昨日上午，郑州公交电车公司停车场内，一辆96路公交车刚启动准备上路，突然从后置发动机内冒出浓烟，接着又现明火。而随着“嘭”的一声响，失火处冒出团团雾气，明火瞬间被熄灭，该车的发动机安然无恙。“虚惊一场”后，车长曹猛笑着解释：“请大家不要紧张，这是一场公交车自动 灭火装置的现场演示。”

　　记者注意到，这种脉冲超细干粉自动灭火装置，是个只有小碗口大小的红色锥型铝合金壳体，拖着一条白色的线形“尾巴”。郑州公交电车公司机务科长陈建洲告诉记者，那是条感应线。在发动机上方有3个圆形自动灭火弹，中间灭火弹里有一条温控线，一旦发动机出现异常温度，或者出现火苗、高温烟雾时，感应线就迅速将温度传递进壳体，壳体会迅速爆裂，喷射出超细干粉将火扑灭。启动装置到扑灭明火，整个过程不过几秒钟。这个灭火弹延缓了公交车自燃的速度，给乘客及时离开赢得了宝贵时间。

　　据了解，目前，郑州不少公交车是后置发动机，车长在行进中一般很难发现突发险情。而安装这个装置后，可有效解决该安全难题。目前，郑州公交系统正尝试逐步在有后置发动机的公交车上安装该灭火装置。